山东的地铁建设在国内所有省份当中算是比较晚得了，随着今年济南地铁的开通，山东省有地铁的城市才增加为两个，并且通车里程也不是很长，这其实与山东省整体的经济实力不是特别相符合。山东的经济强市有很多，但是都有各自不同的条件缺陷，导致地铁的建设无法申报通过，整体上山东下一座最有希望修建地体的城市可以从烟台、潍坊、临沂当中选出。从经济总量的硬性指标上来看，山东符合这一修建条件的城市包含有淄博、烟台、潍坊、济宁、威海、临沂、泰安、东营等城市，但是地铁的修建不单单要求经济总量指标，公共财政预算、市区常住人口数量等硬性条件前段时间也都相应提高了，所以当前申报修建地铁的城市一般都是经济十分拔尖的城市，这一点从全国已开通地体城市的情况便能看出。综合以上所有条件，山东第三座修建地铁的城市最有可能是烟台，烟台的地铁申报工作近些年从未停止，唯一不够的条件是市区常住人口数量，但是随着当前二胎开放、合理调整区划的条件形成，烟台或许在不久的将来将会率先达到所有修建条件，使地铁建设进入实际流程，这一点我们对比下全国与烟台差不多的城市，有几个已经在建设地铁，比如江苏常州。接下来潍坊、临沂等人口大市的市区人口数量条件都是满足的，但是经济、财政预算的问题还是会存在一些不符合要求的点。总之整体上山东所有城市的经济产业模式需要提升了，那样才会快速提升，吸引人口，达到所有修建硬性指标。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

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